昨天，在郑州街头，车辆显著地减少了，单双号限行在历经四年之后再度启动，然而，不少车主依旧依照老规矩“每天限俩号”开车外出，结果收到了罚单。这条已经执行了四年的规则突如其来地加码，致使很多习惯了老政策的市民毫无防备。
限行范围划到四环外
东四环、南四环、西四环以及大河路围合起来的区域，成为了此次限行的主要战场。在2020年12月4日早上7点的时候，交警于花园路与北三环的交叉口，拦下了当日第一辆闯限行的私家车，而那位司机当时还一脸茫然。连霍高速尽管处于该区域之内，然而高速路段自身并不限行，可是一旦从收费站下站就必须得遵守限行时间。有车主从沟赵站下高速准备回家，7点刚过就被拍得清清楚楚。
婚车队伍遭遇例外条款
12月5日上午，金水路上有一支迎亲车队，被市民拍了视频并进行举报，八辆奥迪全都是单号牌，按照单双号规定，当天只有双号才可以上路，交警部门之前确实讲过婚车若能提供证据可申诉，然而实际操作当中，需要当天拍摄的视频能够清晰反映婚车用途，等到事后提交审核周期又比较长，这对于着急办喜事的新人而言，提前核对号牌比指望事后申诉更为稳妥。
新能源车通行有硬门槛
挂着绿色专用号牌的特斯拉、比亚迪，在限行时段可以畅行无阻，然而部分早期购买的混动车辆，虽挂着蓝色普通号牌，却依旧被限。公元二零二零年十二月七日早高峰时段，在中原路上，一辆挂着蓝色号牌的荣威混动车被交警拦下，车主再三强调此车属于新能源车，交警指着号牌表明系统只识别专用号牌。此细节当时在新能源车主群里引发了诸多讨论。
货车司机面临双重约束
在单双号限行的那段时期之内，哪怕是新能源货车也没办法进入四环以内区域。那些已经办理了通行证的物流车辆同样必须依据单双号的日期来行驶，在12月8日这个双号的日子，郑州传化公路港里有好多单号的货车只能白白等待一直到晚上9点以后。有司机计算了一笔账目，一日之内少跑两趟活儿了，一个月的收入将会降低三千块钱左右。限行通告里专门着重指出货车需要叠加一同遵守原有的限行规定，这一点对于许多从外省过来的司机而言很容易被忽视掉。
周边城市同步拉紧发条
其中新乡、安阳以及焦作、信阳等九个地市，于2020年12月上旬时，密集地跟进了单双号限行这件事。新乡限行的第一天，公交车辆挤满了人，免费政策致使平时开车上班的白领转而改乘公交。焦作的限行区域划分到了世纪路以及南海路的这一范围，还把河南理工大学包进去了。长垣、荥阳、新密这三个县级市，也各自划定了限行圈，其中最为严格的当属长垣，从早上6点便开始进行抓拍。
免费公交遭遇防疫新规
限行时段，郑州市区公交可免费搭乘，然而，2020的情形与以往不一样。 B1路公交司机称，每位乘客上车均须佩戴口罩，驾驶室旁置有体温枪。12月第二周，郑州公交日均客流量相较于限行前增添了45万人次，早晚高峰时，车厢内人与人之间的距离极近，不过，开窗通风成了规定动作。有老年乘客嫌麻烦，司机只得一次次解释防疫要求。
所处的城市要是再度开始单双号限行，你寻思配套的公交保障以及执法告知还有哪些能够改进之处呢？欢迎于评论区留言，并且也请将这篇实用信息转发给经常开车的友人。
