自2025年11月10日起始，郑州拥有车辆的人士，又需将车辆实行限制通行这件事情，重新列入日常安排当中了。此次对限制通行政策的恢复，并非仅仅是单纯的政策再度施行，更关联到新能源汽车的车主，究竟是否还能够一直顺畅无阻，这一大家最为关注的问题。
限行范围锁定三环内
限行区域在郑州被划分得极为明晰，具体是由东三环、南三环、西三环以及北三环合围构建而成的内部道路，唯独环路自身是不在限行范围之内的。情况是这样也就是说，假设你的居住位置紧挨着三环边缘，而工作地点处于三环以内区域，那么每天只要跨越那条界限就需要依据车辆尾号来决定是否能够通行了。
工作日的早上7点至晚上9点属于限行时间，此时间段覆盖了绝大多数的通勤时段，周末以及法定节假日是不限行的，然而要是因为放假调休致使周六周日需要上班，那么当天就要依照正常工作日进行限行，就像公历2026年春节前的某一个周六，就得参照对应周几的尾号来开车。
燃油车尾号轮换有规律
每天限两个尾号的郑州限行规矩是，周一到周五依次分别为1和6、2和7、3和8、4 ，9、 5和0 ，这个套路由来已久，车主基本上都熟记。了车牌尾号是字母的，通常依照字母前最后一位数字来算。
要留意的是，限行于早晨7点整起始，电子眼以及路面上面的交警都会予以监视。好多车主有着卡点出门的习惯，然而7点01分被抓拍的人数众多。21点过后限行解除，晚归的车主能够略微放松一点，但停车位却是另外一关需面对的难题。
绿牌豫AF全时段豁免
在郑州，对于悬挂新能源专用号牌的车辆，实行全时段不限行政策，不论你驾驶的是纯电动汽车，还是插电混动汽车，只要车牌是绿色底色的，那么就可以随意行驶。豫AF开头的绿色车牌车辆属于插电混动类型，同样能够享受此项待遇。
这个政策，是从推出新能源号牌的时候就确定下来的，一直到现在都没有进行收紧。但是，需要注意的是，不限行并不意味着完全没有限制。当遇到大型活动，或者重大会议，又或者突发天气预警的时候，交警部门就会发布临时管控通告，在那个时候，绿牌车也必须要按照规定进行绕行或者禁行。
插电混动蹭了政策红利
有不少车主弄不明白豫AF与纯电绿牌之间存在着怎样的差异。实际上，A所代表的是郑州这个地区，F代表的并非纯电动新能源，也就是那种插电式混合动力车。这种车既配备有发动机，又具备电机，从理论上来说还能够使用燃油，然而在郑州它依旧是不限行的。
眼下便呈现出这么一种状况：有相当一部分人购置插混车的缘由仅仅在于那块绿色车牌。于日间，凭借纯电模式行驶于市区街道并不会受到限行的管控，待至夜晚归家之后再进行充电操作，而唯有在进行长途出行时才会启用燃油模式。经由相关数据予以观察可知，在2025年郑州市新增加的新能源车辆当中，插混车型占据了将近四成的比例，限行政策无疑是起到了关键的推动作用。
政策调整风险始终存在
尽管当下绿牌车处于安稳状态，然而车主内心却存有疑虑。西安、上海等城市已针对插混车收紧了相关政策，一部分城市不再发放免费绿牌，另一部分城市将其纳入限行范畴。郑州当前并未明确表明态度，不过在政策文件里多次出现“根据环保需求和交通状况适时调整”这样的表述。
买车决策受这种不确定性一直直接波及，2026年初，郑州有几家新能源4S店，销售反馈，问“万一以后插混也限行怎么办”的人越来越多，纯电车型咨询量正在攀升，不少消费者宁可多花几万买续航绵长的纯电车，只为求个长远安稳踏实。
限行背后是治堵两难
郑州的机动车保有数量早就已经突破了500万辆，在三环以内，早晚高峰时段平均车速每小时没达到20公里，车辆限行属于是见效很快的缓解拥堵有效办法，然而限行也是具有两面性的状况，恢复车辆限行措施以后，到了2025年12 month，交通拥堵指数确实相较于11月份降低了12%。
对于老百姓说来，感受是更为直接的，有一位家住中原区、在金水区上班的李先生，他计算过一笔账目，在限行的那一日，打车往返居然需要八十多元，乘坐地铁则必须换乘两次，耗时达到一小时，于是他购买了一辆二手插混车，只是为了应对限行的日子，然而他却发觉小区里的充电桩总是需要排队等待；最终这辆车就简直当作油车来了，排放根本没有减少，拥堵只不过是换成了另一波车辆行驶在路上罢了。
有在郑州遭遇过的最尴尬的一回限行经历是什么呢，是被堵在环路之外进不去，还是忘记了当天限号而被拍了罚单呢，欢迎在评论区去聊聊存在的限行故事，也千万不要忘了将这篇实用信息分享给身旁开车的朋友。
