大清早逆行被拦下 交警一句话点醒无数人
早上八点半的时候，平安大街和赵登禹路的交叉口这儿，车流与人流正处于早高峰的顶点。西城交通支队西四大队的大队长李超，没有站在路边去指挥机动车，而是直接朝着一名从人行横道上骑车逆行的女子走过去，在半路把她截停，说了一句“您这么逆着骑过人行横道，违法了”，一下子就点破了路口秩序混乱的关键问题。这一幕的背后，是全市161个重点路口针对12种高发违法行为开展的专项治理行动，数据已经呈现出初步的成效。
逆行被罚当事人喊冤
一名骑过来的市民是从赵登禹路北向南逆行的，被交警给拦下了，当场就接受了罚款处罚。面对记者所进行的询问 ，这位市民住在路口南侧不是很远的地方，她坦言，自己是图方便才去选择逆行的，“我家就在南边稍微近点的地方，只有这么过来才会觉得方便。”在她这个人看来，绕行几十米去过马路好像成了天大的难事儿一样麻烦。
这名执勤交警，在听取完她所作出之后的解释以后，给出了一项简单可行可以替代的方案，交警指向人行横道说道，您要是不想进行绕行的话，完全是能够推着车过来的，依照交通法规规定而论，处在横过马路情况之下的非机动车，若下车推行，便不会再被视作是处于骑行状态，逆行所具有的违法性质也就不再存在了，仅仅短短几步路的距离，守法与违法之间的界限就在于究竟是否下车进行推行。
现场执法多数人配合
早上高峰时段，路口车如流水人如潮涌，记者身处此地观察，发现被拦截的违法骑行之人以及行人虽是数量众多，然而其中绝大多数皆能够配合交警执法行动。他们之中，有的脸上呈现出尴尬之色，有的则不停点头承认自己有错，在交警为之开具罚单或者实施书面警告之后，基本上全都能够及时对自身行为加以纠正。现场状况，较想象之中而言，要好得多。
不过呢，存在着一种状况，那就是有极其少数的人，搞得执法者为此头疼不已。记者目睹了这样一番情景，有个别身着外卖制服的外卖员，在面对交警进行拦阻时，不但没有选择停车，反倒强行加快速度闯过了红灯，而后在车流里不见了踪影。这样的行为，不仅具备危险性，而且还给路口处其他参与交通的人带来了极为恶劣的示范影响，从而变成了专项治理过程当中的难点所在。
十二种违法重点打击
开展此次专项治理行动，目标是极为清晰确定的，所着意针对的，乃是路口最为常见的12种交通违法行为。在机动车方面，涵盖闯红灯行为，存在不礼让斑马线的情况，有不按规定车道行驶的现象，还有加塞并线的举动。而这些行为，无一不知通常都是致使路口出现拥堵状况以及引发交通事故的主要缘由。
更多的是非机动车与行人的违法种类，对于非机动车而言，存在闯红灯的情况，有逆行这种行为，还有遇红灯越过停止线进行等候的现象，行经人行横道时未避让行人，在人行道上展开骑行的状况，进入机动车道行驶之时，以及转弯时突然猛拐等。对行人来讲，主要是打击闯红灯，在车行道内行走，以及在车行道内等候这类行为。这些细节都被收纳进了执法范围之中。
处罚宣教多管齐下
向记者解释执法具体方式的，是西城交通支队在现场执勤的交警。执法时，会依据违法情节以及造成的后果，给予罚款处罚或者书面警告。要留意，书面警告同样身为行政处罚的一种，会被记录于违法数据库里，对个人信用等方面或许会存在潜在影响。
除了现场执法之外，交管部门还会加大非现场执法的力度，借助电子眼这类设备，针对分心驾驶、机动车不礼让行人、强行加塞并线等比较突出的违法行为展开采集录入，这样一种全天候的监管方式，能够对警力不足起到弥补作用，致使违法者没办法心存侥幸。
三类违法隐患最突出
有一位来自市交管局秩序处的卢鑫科长，他向记者剖析了当下路口执法的重点。就路面状况而言，存在三类违法情况，分别是“非机动车逆行”，还有“闯红灯”以及“在机动车道内行驶或者横穿机动车道”，这三类违法对于路口交通秩序所产生的影响最为显著。这些行为不仅致使交通陷入混乱状态，还极其容易引发交通事故，其安全隐患相对来说较为突出。
卢鑫专门提及了市民极为关注的快递外卖行业存在的违法问题，他认为交管部门和市商务局、市邮政管理局会一同加强与快递外卖行业主管部门相互间的信息互通 ，不时转递交通违法以及事故数据 ，同时深入企业展开专题宣传 ，从源头强化约谈整改以及监管处罚。
动态调整执法点位
此次专项治理并非一成不变，而是运用了动态调整的策略，卢鑫科长如是介绍，重点执法的位置会依据路口秩序的变化随时予以调整，警力会被部署到那些问题陡然显现的地段，确保监管不存在盲区，这种灵活多变的执法方式能够更精确地解决问题。
警方会把路口区域位置、道路等级、交通流量、周边环境等多项因素进行结合，以此来对分级分类管理予以优化。通过对路口交通流线加以规范，以及对通行路权进行明确，从而使路口的整体通行能力得以提升。目标是在充分照顾机动车、非机动车以及行人通行需求的前提条件下，让交通冲突得以减少，进而让每一个路口都能变得更加安全更有秩序。
今天早上你路过那个路口时，是推车过马路还是骑车过去的？
