别等罚单寄至家门口时，才忆起查询尾号，2026年北京限行政策已大幅调整，通州单独设置限制，外地车进入五环层层设卡，开错一日罚款100元不扣分，然而一年违章三次便需重新学习法规。
尾号轮换周期记清楚
当前尾号限行周期是从2025年12月29日开始，一直到2026年3月29日，周一的时候限制尾号3和8出行，周二限制尾号4和9出行，周三限制尾号5和0出行，周四限制尾号1和6出行，周五限制尾号2和7出行，对于字母尾号统一按照0来进行管理，要是周五出门且车辆尾号是2或者7，不管是京牌车、外地牌车，还是插混车，在7点到20点这个时间段内都不可以进入五环主路以及辅路。
这一回的周期，跟二零二五年九月至十二月的轮换，恰好错开，上一回是周一的四和九、周二的五和零、周三的一和六、周四的二和七、周五的三和八，好多司机沿袭老习惯，一月十六日周五那一天出门就被抓拍了，当天实际限行尾号是二和七，并非三和八。
通州工作日早晚高峰双限
通州区施行单独的限行时间段，仅仅针对本地的燃油车以及插混车。在工作日上午7点至9点，还有下午17点至20点，这两个高峰时期之内，禁止于通州部分区域行驶，具体的范围是以新华大街、通胡说大街等主干道作为主要范围。纯电动汽车在通州并不受这个时间段的限制。
这套法规与五环以内全天依照尾号限行的规定是相互叠加的，居住于通州、而工作地点在朝阳的驾车者需要同时记住两套情况：早晨8点驾车出行必须避开通州区域的交通高峰时段，进入五环范围之后还得查看尾号是否符合限行要求。在周六、周日以及法定节假日期间，通州区域完全不存在限行规定，然而五环以内的尾号限行同样处于暂停状态。
外地车进京三把锁
外地牌照进入五环以内区域，必须要提前办理进京证，其有效期为7天，一年最多能够办理12次。办理好进京证并不意味着就能畅行无阻，在工作日的9点到17点期间，于外五环含以内的道路行驶，仍然需要遵守当天的尾号限行规则，字母尾号是按照0来处理的，如果周三限5和0，悬挂字母车牌的车辆可千万别出门。
于早晚高峰时段，外地车实现全面禁止通行，此情况涵盖工作日的7点至9点以及17点至20点这两个时间段，在上述时间范围内，五环的主路以及辅路、再加上五环以内的所有道路全不准外地车随意行驶穿梭，就算办理了进京证、且当天车尾号未被限制，于这两个特定时段内外地车均不被准许行动。与此同时，通州地区针对外地车有关高峰时段车流量控制的限制措施同样严格执行。
载货汽车与黄牌客车
属于中型客车的京牌黄牌客车，在工作日早晚高峰的7点至9点、以及17点至20点，于包含五环以内的区域被禁止通行，并且还需要参与尾号轮换，每周有一天需要停驶。众多单位的班车因这个缘故调整了发车时间，尽可能赶在7点之前驶出五环。
载货汽车实施更为严格的限行规定，普通蓝牌皮卡按照货车进行管理，在每天的6点至23点期间禁止进入五环，完全不依据尾号限行，新能源货车即便拥有通行证且有优惠政策，但在早晚高峰时段同样禁止通行，在2025年8月20日至9月3日纪念活动期间，全域执行单双号限行措施，即单日允许单号车辆行驶、双日允许双号车辆行驶，公车也遵循此规定。
查询渠道与易错点
出门前最稳妥的做法为打开北京交通“出行易”APP，输入车牌尾号，直接显示当天是否限行。交管局官网可查看，点击“交通出行”栏目下的尾号限行按钮便可。需注意别轻信网上转发的旧周期表，2025年7月9日那天限2和7,7月8日限3和8，那都是过去式啦。
最容易出现的失误乃是混淆周期，有人记起2025年6月30日至9月28日那一回限行是周一为5和0、周二是1和6、周三是2和7、周四是3和8、周五是4和9，将这个套用到2026年1月的情形便是罚款，另外一个陷阱是纯电车，本地纯电动载客汽车跟燃油车一样实施尾号限行，并无特权。
政策背后的算盘
尾号轮换每隔13周进行一次调整，2025年12月底的这一轮明显是为了衔接冬奥会之后常态化的交通管控原因。通州单独设立高峰限行，是由于市级行政中心搬迁完毕，早晚通勤压力骤加，实在获得早高峰车流量比三年之前多出险些四成的测定结论。
一年之中，外地车仅被给予十二次进京证，其背后存在着常住人口调控与道路承载力二者之间的矛盾。在五环范围以内，于早晚高峰时段，外地车被禁止行驶，此情形迫使部分跨省通勤的人群改为乘坐高铁并接驳地铁出行。单双号临时举措虽说较为少见，然而一旦启动便实现全域覆盖，就连公车也不搞特殊化处理。
请问你于今日出门之前查看尾号了不，是否存在因记错周期而被拍摄记录过的情况，欢迎于评论区域分享你那所谓的“闯限”经历，同时也务必记得点赞并且转发，从而让身旁开车的友人避开这些会导致罚款的坑洼地带。
