撞上情人节的，是春节前最后一个不限行工作日，2026年2月14日北京的晚高峰会从下午起始，这场“归家”车流与“约会”车流的双重叠加，才是对城市交通真正的年度大考。
节前晚高峰提前三小时开跑
2月14日，它既不是周末，又不存在限号情况，整个全市的机动车保有量将会呈现满负荷运转的态势。交管部门作出预测，平常17点半启动开来的那个晚高峰，将会提前至15点左右，西二环地域附近、东三环区域范围、北四环的桥区节点，在下午时段就会进入拥堵状态。菜户营南路地段、通惠河北路区间、京通快速出城方向的车流，会从午后开始持续不断地增长。
立冬后，天色早早暗下，驾车之人视野被限，致使车辆相互剐蹭的事故风险递增。而当天恰逢情人节，夜晚时分那本就有的餐饮、娱乐、出行活动，会和下班通勤交通流以及返乡车流，在环路与联络线上剧烈交织在一起。单说2025年情人节当日，122所接到的事故报警数量，比对平常日期上涨了将近三成，今年再加上节前因素影响，压力只会愈发增大。
七大客运枢纽周边陷入车流旋涡
春运步入第31天，北京西站，北京南站，朝阳站日均到发旅客已然突破40万人次。在2月12日至15日，会形成节前最后一波离京高峰，北京西站北广场，南站开阳路，朝阳站姚家园路将于上午9至11时、下午14至19时出现接送站车辆排队现象。地铁7号线，4号线，大兴机场线即便加密了班次，依旧有大量旅客选择打车或者亲友接送。
朝阳站处于北京，目前并无地铁可直接连通，地面公交用于承载的能力受限，出租车候车的区域常常排列起长长的队伍。网约车在即停即走的区域长时间占据道路位置等待他人，这会直接使姚家园路以及东坝南二街的通行速度变慢。在2024年春节之前，朝阳站周边出现拥堵的指数一度达到平常时候的2.3倍，今年此时的状况依旧很严峻。
京郊滑雪场周末上演高速公路潮汐
南山滑雪场周末日均接待量已突破1.5万人次，军都山滑雪场周末日均接待量已突破1.5万人次，怀北滑雪场周末日均接待量已突破1.5万人次，京承高速怀柔段上午8点半至11点出京方向车速不足30公里每小时，京藏高速昌平段上午8点半至11点出京方向车速不足30公里每小时。崇礼各大雪场同样热度不减，京礼高速周末出京车流比平日增长六成以上，太子城收费站出口排队时常超过20分钟。
同样分流大量家庭客流的是市区的冰雪嘉年华，紫竹院公园冰场每日接待近8000人，周边西三环辅路、首都体育馆南路在周末下午出现短时拥堵，陶然亭公园北门停车场在周末上午9点就已满，迫使部分车辆在太平街排队等候，影响南二环菜户营桥区通行。
商圈夜经济催生节前采购小高峰
把工作日晚间以及周末全天变为购物潮汐的，是蓝色港湾的灯光节，还有西红门荟聚的年货市集，以及合生汇的深夜食堂。2月10日到15日的时候，各大商圈停车场入口晚高峰排队时间通常都超过15分钟，这里面，朝阳北路大悦城路口、石景山路喜隆多门前、大兴欣宁街荟聚段，在18点半至20点成了新的拥堵节点。
值得予以重视的是，于今年，多家超市将闭店的时间予以延长，一直延长至23点，众多市民作出选择，在吃过晚餐之后，错开高峰时段去采购年货。十里堡盒马周边道路，双井家乐福周边道路，中关村麦德龙周边道路，在晚间接近21点的时候，依旧会出现一波规模不算过大的高峰，这跟在此之前集中于周末白天的购物车流量，存在明显的差异变化。
故障车与剐蹭成路况崩盘推手
节前，车辆使用频率急剧增多，老旧车辆于低温状况下抛锚的可能性大幅度攀升。二〇二五年二月，北京交警快清快处平台收到的故障车报警每日平均超过二百起，其中百分之四十是由于电瓶电量不足、防冻液欠缺。早高峰时段，一辆故障车占据内侧车道，完全能够使二环路拥堵范围扩展两公里。
哪怕是轻微事故，同样难以做到完全防范。在晚高峰时间段，跟车距离过近，以及在出口处突然急刹车，这是导致车辆发生剐蹭的主要成因。而环路的出入口，还有桥区的匝道区域，乃是此类事故的高发重灾地带。交管部门已经增加设置了路面巡逻组，然而对于驾驶员而言，在出车之前围绕车辆仔细检查一番，将玻璃水加满，并且确认暖风能够正常运行，这才是防止把自己以及他人滞堵在路上的根本有效办法。
实时路况播报渠道全面激活
2月10日起，北京交警官方微博开启节前全天滚动直播模式，每半小时更新一次事故、管制、拥堵排名，全市1300多块户外诱导屏同步切换为春运版，显示周边道路预计通行时间，交通广播打破整点播报惯例，在拥堵高峰时段随时插播绕行建议。
交管部门已与高德、百度地图共享事故报警数据，导航规划的躲避拥堵路线会动态参考前方事故处理进度。交通大脑全面升级后迎来的首次大考是2026年春节，算法推送断头路、村道等非常规绕行路线会更谨慎，避免将车辆引入狭窄胡同。
在这个情人节，你是打算开车去把另一半接上，还是早就事先构思好了地铁加上共享单车这样的组合出行办法呢？
