车主们注意，在成都，今晚零点起，限行就又恢复，明天是周五，得去上班，尾号是5以及0的车，请提前做好出行规划。
预警解除不是结束
断断续续延续达36小时之久的轻度污染天气，终于是告一段落了。成都市重污染天气应急指挥部办公室，依据最新空气质量预测情况，决定自1月19日零时起，解除相应预警。众多市民看到此消息，第一反应便是松了一口气，然而紧接着便要直面恢复常态后的限行举措。此次预警自1月17日启动，持续了两天时间，绕城之内单双号限行的措施，给不少车主放了一小段假。今晚零点是个具有划分意义的节点，空气质量转好了，限行措施也随之回来了。
绕城内全区域覆盖
如今这次恢复的尾号限行范围，依旧是成都市绕城高速G4202以内的全部道路，不把绕城高速自身包含在内，这表明居住在三环、二环乃至于一环的车主都必须予以留意，只要进入了绕城圈，限行规则便会生效，此前预警期间单双号限行范围扩展到四环路，此次恢复之后范围有所收缩，然而依旧属于中心城区的核心路网，每日几十万辆车的通行秩序依靠这套规则来维持。
外地车牌同样受限
许多从外地来到成都的司机，容易出现误判情况，会认为限行仅仅是针对本地牌照车辆。此次所下达的通知里面，明确地写出了“外地籍小型、微型载客汽车”同样是处于限行范围之内的。川A、川G以及外地号牌，是同等对待的，只要是在工作日时进入了绕城区域，且尾号与之对应上了，那就得面临被处罚的结果。去年成都交警所公布的关于异地车限行违章的数据当中，外地车主所占的比例超过了三成。有不少人一直到收到罚单之后，才弄明白具体的规则。
每周五天分组轮换
限行的规则呢，依旧是采用老办法，周一时组合为1和6，周二时组合是2和7，周三时组合成3和8，周四时组合为4和9，周五时组合是5和0。这个组合自2018年开始就一直沿用至今了，大部分成都车主已然将其刻进生物钟。尤其要留意的是，明天也就是1月20日是周五，尾号为5和0的车辆全天都不能驶入绕城。要是存在关于调休上班的周六周日，当天依旧是不限行的，这点跟以往的政策是保持一致的。
新能源车继续豁免
有悬挂绿色号牌的新能源载客汽车，其不受任何限行限制，成都当下新能源汽车保有量已突破80万辆，在绕城内每天路上行驶的绿牌车，所占比例越来越高，另外还有残疾人专用汽车、军警救护消防抢险车、巡游出租车、使领馆车辆以及临时入境外籍车它们也不受限，这些车辆在预警期间原本就通行无阻，解除后依旧保持豁免。
货运车辆单独管控
此次通知特意单独提及了货运车辆，其需遵循《关于加强中心城区部分区域部分路段货运车辆通行管理规定的通告》。货运车的限行范围、时段与客车存在差异，绕城内白天多数路段货车禁止通行，唯有夜间才有通行的窗口。众多物流司机易于将客车限行规定和货车禁行规定相混淆，建议从事货运的师傅专门去查一下2019年那个通告的具体条款，这跟尾号限行并非是同一套规则。
违法处罚实时抓拍
限行恢复之际，电子抓拍系统也一同启用，成都绕城内限行抓拍点密度颇高，主要进出城通道有高清摄像头，立交桥有高清摄像头，跨线桥也有高清摄像头，违反尾号限行会被处以100元罚款，且不记分，不过若是外地车首次在蓉违反限行，通常收到的是警告短信，需要提醒的是，千万别为躲限行套牌或遮挡号牌，遮挡号牌直接记9分。
今日，这一波限行恢复的通知发布之后，你有收到过几回限行罚单呀？在评论区说一说，你为成都的交通贡献了多少的罚款份额呢。
