有关杭州小客车“区域指标”政策正在进行征求意见，外地车牌车主存在有望免除摇号竞价从而获取浙A区域号牌的情况，这直接同数十万车主的日常出行产生关联，新政究竟会怎样进行改变，对你所造成的影响究竟有多大，一篇文章有助于帮你梳理清楚。
浙A区域号牌怎么申请
符合相应条件的个人能够直接申请区域指标，无需参加摇号以及竞价。申请条件跟现有的摇号大体相同，像具有杭州居住证、社保卡连接续缴纳之类。每一个个人名下仅仅能够拥有一个区域号牌指标，在总数方面不予以作限制标点符号句号。
关注要点在于，区域号牌车辆于注销、迁移或者转移之后，并不会生成更新指标。要是想要持续使用区域号牌，那就必须重新去申请指标。这一点和常规浙A号牌存在差异，车主在更换车辆的时候需要格外加以留意。
对外地车牌影响最大
新政施行以后，外地号牌的小客车若是在工作日高峰时段，就不能够进入绕城高速路围合区域里行驶了。也就是说，当前开着苏A、皖B等诸如此类外地车牌的车主，要是想要在高峰时刻进入杭州主城区的话，那就一定要做出变动。
实际上，这一部分车主存在着这样一种选择，那便是把自身拥有的外地车牌车辆转变为浙A区域号牌。只要是符合相关申请条件的，便能够达成这种转换，进而可以继续在杭州驾驶车辆，只是不可以进入有着严格限行规定的核心区域当中。
区域号牌限行范围看清
浙A区域号牌虽是以浙A起始，然而其限行规定与常规浙A存在差异。于工作日高峰时段，区域号牌无法驶入绕城高速以内的核心区域，不过能够在滨江、萧山等地的地面道路上进出去来，仅每周有一日会受到尾号限行的影响。
以居住在滨江，或者萧山，又或者建德桐庐的市民而言，这个限行范围产生的影响实际上并不大。比如说居住在滨江的小李，其单位以及家均处于限行区域之外，当转为区域号牌后，一周之中仅有一天无法开车，基本对日常通勤没有什么影响。
对桐庐建德市民是利好
建德的邹先生，摇了50多回号，可全都没中，区域号牌的推出，使得他能够随时去买车了。对于那些平时不经常进入杭州市区的外围区域市民而言，区域号牌的确是一个实惠的选择。既挂了浙A牌照，又用不着花好几万块去参与竞价。
身处这些地区的城市居民呢，要是唯有偶尔进入杭州去处理相关事务的话，那么区域号牌所制定的限行方面要求，对于他们出行所造成的影响是极为微小的。平常于自家门口附近驾驶车辆时，也完全不必忧心外地车牌于本地会遭受区别对待这类情况，这使得同时达成了两个好处呀。
专家解读政策调整深意
浙江工业大学的吴伟强教授持有这样的观点，在2014年杭州进行限牌举措的时候，整个行政区都被囊括在规定范围内了，但是如同建德和桐庐这样的区域那里并不存在拥堵状况，此次做出的调整，改变了从前惯用的那种做法，变得更贴合实际情况，能够对城市范围拓展后所产生的出行需求予以支撑。
东南交通设计研究院的赵英杰表明，区域号牌的推行会推动汽车消费，在双循环的背景情形之内，这不但能够缓解市民买车的困难程度，而且还能够拉动汽车产业，如果未来交通状况得以改善，限行措施还有可能会进一步地放宽。
新能源车牌也是个选择
市民王先生，曾经驾驶着挂安徽牌照的车辆，在早晚高峰时段，时常得寻觅一处地方停放车辆，以躲避限行规定。更换为新能源车之后，顺利上了绿色牌照，如今不但在高峰时段能够畅快通行，而且在周末前往西湖景区时，也无需受到单双号限行的约束，着实便利。
但是，在购买新能源车之前，务必得去核对一下车型是不是符合杭州能够直接申领指标的标准。存在一些车型，有可能并不在目录范围之内，要是买了这样的车型的话，那是上不了绿牌的，如此一来就白白花费钱财了。各个汽车销售单位，同样也应当主动地去告知消费者这一要点。
看过这些解读之后，你认为杭州此次限牌限行的调整，对你出行所产生的影响有多么大呢？你是会选择去转区域号牌，还是会思量要不要直接上绿牌呢？欢迎在评论区留下你的看法，进行点赞以便让更多人瞧见这个举足轻重的变化。
