注意啦，萧山那些外地车主们，自2021年3月1日起，你所驾驶车辆的限行规则出现了新变化，此次调整将原本分散零星的政策予以统一，其影响范围超出你原本的想象，可千万别再依照陈旧的方式开车外出啦。
限行范围大幅扩展
这次，针对萧山区原本的“非浙A号牌”小客车，其“错峰出行”措施，会统一依照本次“非浙A号牌”小客车的调整来执行。限行范围，不再仅仅限定于萧山城区，转而扩展到了整个绕城高速公路合围的区域之内。具体而言，就是东湖高架、通城高架、通惠路、03省道以及绕城公路围起来的全部道路，基本上把萧山核心区域都涵盖了。
可别小瞧了这个围合区域，挺开阔的，除了那绕城高速、机场公路自身规定不限行之外，其中的大街小巷在工作日高峰时段，针对非浙A号牌车辆统统封闭了。要是你居住在萧山，或者前往萧山上班，每日通勤所经路线，大概率十有八九都处于限行范围之内，得赶忙重新规划路线才行，不然稍有不慎就会触犯禁令。
分时段限行要分清
新规限行时段划分极为精细，此乃车主极易混淆之处。绕城高速公路以内的全部高架路与快速路算在内，像彩虹快速路、时代高架、通城高架这类，它们限行时间是工作日的7:00至10:00并且16:00至19:00，早晚各有三个小时。
针对那些并非这些高架快速路的其他地面道路而言，其限行时段设置在工作日的7:00到9:00这个时间段，以及工作日的16:30到18:30另一个时间段，这意味着倘若你先是行驶一段高架之时，而后再转入地面道路行驶情况之下，你需要牢记两个并不相同的禁行时间窗口状况，许多车主往往仅仅记住了其中的一个时段，最终却在另一个时段遭遇被电子眼抓拍情况。
高架快速路全面禁行
绕城内的高架与快速路，新规管控极严，非浙A号牌一概不许通行，文件所列名单冗长，像彩虹快速路、之江大桥、紫之隧道、留石高架路、秋石高架路、钱塘快速路等常行车路皆在其中，杭州快速路网基本全被涵盖了。
这表明，不管是连接滨江与萧山的西兴大桥、复兴大桥，还是贯穿南北的上塘中河高架，在工作日的早晚高峰时段，均会对外地车牌予以关闭。要是你驾驶的是外地牌照的车辆，在早晚高峰时段想要过江或者行驶城市快线，基本上就只能选择走桥下的地面道路，或者避开限行时段，不然三分一百块就会这样消失不见。
全号段禁行规则严苛
浙A号牌限行方式是和分尾号轮流不一样的，新规针对非浙A号牌小客车实行的是“一刀切”政策。在规定的错峰时段当中，不管车牌尾号是怎样的数字，不管是单号或者双号，哪怕是外地的新能源绿牌车（浙A新能源除外），全都禁止在限行区域里通行。
这个规则极为简单且粗暴，这也就意味着，在工作日高峰时段，外地车大体上丧失了进入限行区域的资格。对于那些偶尔有进杭办事需求的外地车主而言，没了尾号可抱有侥幸的余地，只能规规矩矩地选择非高峰时段出行，或者利用每年数目有限的“非浙 A 急事通”申请机会。
配套急事通政策仍在
尽管限行变得更为严格了， 然而杭州却留存下了具人性化的“非浙A急事通”通道。依据2021年的规定 ，对于非浙A号牌的小客车来讲 ，一旦确实是因工作需要等特殊情形而需在受限时段进入限行区域的 ，那么是能够申请“急事通”的 ，不过每年有着明确的次数限定 ，不可以无限次去使用。
这项政策乃是给予外地车主的应急通道，像是送人前往医院，或者处理紧迫公务之类的情况。然而需要留意的是，申请的次数存在限制，每次使用都会减少可申请次数，切不可将临时通行当作日常通勤的方式。诸多车主需把珍贵的急事通次数留存到切实需要之际才能动用，别只因节省几分钟时间就把机会白白浪费掉。
利用工具规划出行
于复杂限行规则予以面对时，最为稳妥之办法乃是借助工具。每一次出门之前，特别是于工作日期间，建议先行将手机之上的导航软件予以打开，诸如高德地图或者百度地图之类，把你的车牌号进行输入。现今这些软件俱是十分智能的，会自动对您的外地牌照予以识别，并且为您规划出避开限行路段的路线。
还能够留意杭州当地交警机构借由广播、电视、网站所公布的即时路况。萧山区的道路网络颇为密集，有时行走地面道路虽说会稍慢一些，不过起码是不会出现违规状况的。要是确实有必要进入到限行区域，务必要预先查询清楚“急事通”的申请步骤以及申清次数，防止在未了解相关情况时遭受罚单处罚。
到最后，想问一下大家，面对萧山此次针对外地车牌这般严格的限行新规定，你认为对于你平日里开车外出这件事影响大不大呢？欢迎于评论区谈谈你的通勤路线，要是觉得文章有作用的话，可别忘了点赞并分享给身旁开外地车的友人。
