骑乘电动车的街坊们留意啦，在广州，限行范围出现了新的变动情况，要是稍有不慎，便极有可能收到罚单，现将这份最新的避免踩坑指南妥善收好。
核心限行区域划重点
广州针对电动自行车的限行，专门划出了一个核心区，其东边界限清晰，起始于科韵中路，随后一路朝南经过琶洲大桥以及科韵南路，处于这条线以西之区域就是重点管控区。其南面是以新滘东路、中路和西路作为界限的，在这些路以北的区域是需要格外留意的。简而言之，天河、海珠的部分区域都被纳入严管范畴，全天任何时候都不允许骑电动自行车上路。
西面的边界值得留意，北面的边界同样值得留意，西面是以机场路（黄石立交至三元里大道段）以及三元里大道（广园西路以北段）作为界限，全天禁行区域是这些路以东的区域。这表明越秀、白云的部分地区被划分进了限行圈。这些边界道路自身是否能够行驶，要依据现场标识来确定，不过圈内的区域确实是明确禁止进内的。
全天禁行路段需牢记
在广州市内，除开上述提到的合围区域之外，存在着一些特别的道路，这些道路对于电动自行车而言是全天候禁止通行的。不管你的电动自行车有没有进行登记，只要你驾驶它驶上高速公路，或者城市快速路，又或者高架路，以及内环路，甚至是过江隧道，那么这都属于一种违法行为。因为这些路段的车辆行驶速度快，车流量也非常大，一旦电动自行车开上去，将会极其危险，并且交警针对这些路段的查处力度也是很大的。
不容易被大家注意到的地方，乃是内环路，还有它那些放射线，以及高架桥。不少送外卖的朋友，或者是为抄近道赶时间的人，会上内环路，可这是完全被禁止的行为。内环路的A线、B线，以及各个放射线高架路段，全天都设有电子监控进行抓拍处理，一旦被拍到，罚款还算不上大事，最大的问题其实是安全风险。
未登记车辆寸步难行
电动自行车若没在广州市登记上牌，全天都被禁止在广州市行政区域内的道路上骑行，这是政策明确要求的。残疾人机动轮椅车作为特种车辆，不在此限制范围内。故而，新买车的朋友务必要第一时间去办理登记上牌手续，只有拿到正式号牌才可合法上路。
有部分人群认为，偶尔骑一回那没上牌的车子进入市区，不会被发觉，此种心存侥幸的心理是不可取的。当下，路面执法以及电子眼抓拍都极为严格，无牌车辆一旦进入限行区域，便会被直接扣留车辆。车辆合规上牌，不但属于法律规定，而且还是对自身以及他人负责，发生事故时能够有线索追查。
高峰期重点道路管控
除开全天限行的区域，广州于工作日的早晚高峰时段，存在一批重点管控的道路，在早上8点至9点半这个时间段，以及傍晚5点半至7点这个时间段，天河东路、猎德大道（花城大道以北）等主干道，禁止电动自行车行驶， 在此时段，交警会在路口设立关卡，专门检查那些闯禁行的电动车。
此外，在工作日的白天时段，8点至19点期间，黄埔大道西（石牌东路以西的部分）、东风东路、东风中路、东风西路（西场立交以东的部分），这些处于市中心的交通大动脉，也会全天实行禁行措施。这些路段的车流量是极大的，并且地铁以及公交都相当发达，其初衷在于引导大家去换乘公共交通。居住在这些路段附近的朋友们，在出门之前最好规划好绕行的路线。
特殊时期与大型活动
在广州举办大型活动之际，限行政策常常有临时的调整，举例来说，于广交会之时，尽管外地中小客车或许限行，然而对电动自行车的管控却反而可能强化，就像全运会这类重大赛事，会划分出核心合围区域，其范围东至广澳高速、黄埔大桥，南至黄埔港，西至科珠路，北至光谱路等，该区域内限制会更为严格。
处于全运会期间时，部分高速路段针对货车会存在特殊限制情况，像是在开幕式当日，北环高速以及华南快速的部分路段不准许中型、重型货车通行。虽说主要是针对货车，然而电动自行车在这些区域本来就是禁止通行的。建议大家留意官方公告发布情况，运用交管工具去查询实时信息，不要仅仅凭借以往的经验来行事。
单双号与外地车规则
在此处，不得不明确区分开来， 当前所探讨的电动车限行，主要针对的是电动自行车，然而，针对燃油小汽车所实施的“开四停四”或者单双号限行，却是另外一套规则。恰似广州籍小客车，在特定的时段，有可能依据车牌尾号，按照单双日来通行，外地牌小客车呢，则存在“开四停四”的规定，或者在特定时期会面临全面限行 的情况。
有关电动自行车，当前不存在单双号限行这一说法，主要是区域禁行。不过要留意，像科韵路这类限行边界道路，不同路段的规则有可能不一样。比如说科韵北路靠近棠安路的路口以南便进入限行区域，但是北部或许不限行。大家在跨区域骑车的时候，务必要看清路口的禁令标志，防止误闯。
终归再问大伙一个事儿：你认为广州当前的电动车限行区域合不合理呀，存不存在哪些路段是应当进行调整的呢？欢迎于评论区留言展开讨论，点赞并分享以便让更多骑车的友人瞧见。
