今天，2026年杭州最新的限行政策正式落地，浙A新能源车不再享受全天豁免，亚运动急事通关闭，外地车全天限行时段延长，不少车主一早出门才发现规则全变了。
浙A燃油车主
在工作日期间，早晚高峰各有两小时，尾号需对应当天数字限行。在星期一的时候，车牌尾号为1和9的车辆不能驶上快速路，星期二是2和8，星期三是3和7，星期四是4和6，星期五是5和0。临时号牌同样要执行这个规则，别想着没上铁牌就能钻空子。交警部门在2月13日早高峰的监控数据表明，上塘高架、秋石快速路仍有近百辆违规车辆被电子眼抓拍。
不少老车主，惯性处于前几年地面道路不存在限行状况，此次恢复快速路限行后因而记错尾号。在 2026 年 2 月的第一周，杭州交警借助高德地图推送了 37 万次限行提醒，然而依旧存有不少人闯禁。提议你将限行表存于手机相册里，或者于高德地图绑定车辆号牌，如此导航便会自动避开限行路段。
浙A区域号牌
在工作日的早晚高峰时段，全号段被禁止驶入快速路，不过地面道路是能够通行的。这一情况跟亚运举办之前的政策全然相同，既未有放宽的情形，也不存在收紧的状况。对于居住在临平、萧山以及余杭的区域号牌车主而言，要是打算前往市中心去上班，那么，要么提前出门选择走地面道路，要么将车辆停放在地铁站然后进行换乘。
住在拱墅区的拿着区域号牌的一位车主，于2月10日早高峰时段，尝试从留石快速路转入上塘高架，结果被匝道处的监控给拍下来了，被罚款100元，还被记了1分。这几天像这样的案例数量非常众多且频繁。交警特别做出提醒，区域号牌车主千万别抱有那种侥幸的心理，快速路匝道口那儿的电子警察都已全部开启，根本不存在能钻的空子。
浙A新能源车主
自2022年12月起实施的全天免限行政策正式终结，开始恢复尾号限行。这表明特斯拉、比亚迪、蔚来等绿牌车辆，在工作日的早晚高峰时段也需依照尾号行驶。星期一，尾号为1和9的绿牌车禁止驶入快速路，星期二则是尾号2和8的绿牌车受限，以此类推。众多新能源车主在2月初收到交警发送的短信时，仍心存疑惑，怀疑短信是否发错。
小张，是滨江区某互联网公司的员工，2月13日那天，他开着尾号9的特斯拉，准备往时代高架开，没想到被匝道保安给拦下了，这才猛然想起政策已经变了。他跟同事讲，自己压根就没留意2月初推送的那些新闻。还有，交警的数据表明，在恢复限行的首日早高峰时段，新能源车违规占比达到了17%，已然成了主要的违规群体。
外地号牌车主
工作日早高峰时段为7点到10点，晚高峰时段是16点到19点，全号段禁止进入限行区域，外地绿牌同样如此。与之前相比，晚高峰开始时间从原本的19点提前到16点，整整延长了三小时。众多来自上海、苏州来杭办事的车主，在2月初时还不清楚这其中的变化。
急事通系统在2月10日0时恢复了调整之前的功能，每天申请的次数最多是2次，每月申请的次数不超过3次。你能够在警察叔叔APP、浙里办、支付宝里搜索“急事通”去办理，申请至少要提前一天。萧山机场、杭州东站等这样的交通枢纽都处在限行范围之内，接送机一定要提前申请或者选择外围换乘。
西湖景区与工程绕行
景区在周末以及法定节假日的时候，依然会执行单双号限行规定，具体的情况是要依据当天日期所对应的车牌尾号单双来判别。2月14日情人节正好赶上是周六，据此预测灵隐路、南山路全天的拥堵指数届时将会达到3.8以上。此处建议游客将车停放至黄龙体育中心处或者之江路停车场那里，然后去换乘景区公交专线。
钱江三桥改建工程步入了第二阶段，在2026年1月开始的时间段里，西兴大桥双向各自留存1条机动车道用于通行，在早晚高峰时段排队长度超出2公里。对于往返于滨江以及主城区的通勤人群而言，建议选择走望江隧道或者庆春隧道。高德地图已经同步完成了绕行路线的更新，如果绑定车牌之后导航会自动进行规划。
地面道路与政策查询
当前地面道路至今依旧处于暂停错峰出行的状态，所有号牌的车辆均可通行。此项于2022年12月21日起开始施行的政策，一直延续到现在都没有任何改变。交警清晰明确地表明恢复时间会另外进行通知，在短时间之内是不会有变动的。日常居住在城西、城北且依靠地面道路进行通勤的车主，当下暂时不会受到相应的影响。
若你弄不明白当日限行尾号，最为稳妥之法是留意杭州本地宝公众号，于对话框发送“限行”来获取实时更新，此公众号每日早上7点准时推送当日浙A、区域、外地、景区所有限行信息。2026年1月其限行查询页面每天平均访问量超出80万人次，是杭州车主最为常用的查询途径。
你近来可曾因未留意限行新规定从而走错道路？留言讲讲你的经历，给其他驾车的朋友提个醒，顺便点个赞以使更多人看到。
