在高速行驶时于服务区睡了一觉，醒来后或许就得额外缴纳几百块乃至上千块的“超时费”，此情形听起来荒诞不经，然而却是实实在在存在的收费准则。好多车主直至被阻拦在收费站时才知晓，原来在高速上停留的时间过长同样是会被罚款的。
高速超时费到底是什么
高速超时费可不是那种吓唬人的言语表述，而是各省高速集团有明文规定的收费项目，它所表示的是车辆于高速路网之中行驶的时间超出合理时长之后所要收取的费用，就像从北京前往天津正常情况下开车需要2小时，而你却开了10个小时那般，系统就会判定为超时。
设置这个规定原本是为了避免逃费情况出现，可以防止逃费事情发生，然而在实际的操作过程当中，好多在服务区进行睡觉的私家车主中过招，不少在服务区修车的私家车主也遭遇过，收费站的工作人员会要求你去解释为何会开如此长的时间，解释不清楚的话那就得交钱。
各省收费标准差异大
在上海，规定相对较为严格，对于超时车辆，会直接按照上海路网范围内全程通行费来进行收取，这就表明了一种情况，即有可能你仅仅只行驶了几十公里，然而却需要交付像横穿整个上海那样的费用，费用金额方面，往少了说有几百，往多了讲能达到上千。
相较于其他地方，重庆那边显得相对人性化些，它依据60公里每小时的最低限速来计算合理的时间，设置了相应标准。安徽却设定了一个严格的硬杠杠，也就是超过48小时才进行收费，并且是按照省内最远距离来计费的。每个省都有着属于自己的算法，对于跨省自驾的人而言更要格外当心了。
收超时费的真实原因
有人或许会发问，我多睡那么一会儿能妨碍到谁呀？其实这背后是存在着一场斗智斗勇的情况的。以前有部分大货车实施“换卡逃费”这一行为：两辆朝着相反方向行驶的车在服务区进行交换通行卡的举动，如此每一辆车都仅仅行驶了极为短暂的一段路程，然而却完成了长途运输这件事。
有更为隐蔽的“倒卡”团伙，他们专事收集短途卡卖给长途车，高速路网范围极大，稽查人员没办法对每辆车都进行盯防，然而时间这条线索是逃不掉的，你刷一次卡，几十公里的路程却开了十几个小时，这显然是存在问题的，要有问题。
私家车被误伤的情况
讲真的，私家车被收取超时费用这种情况大多是挺冤枉的。去年的时候出现了一则新闻，杭州有一位车主在服务区休息了四个小时，等下高速的时候被收取了三百八十元超时费，给出的理由是超出了合理的时间范畴。即便他解释了许久最终还是交了钱。
存在更凄惨的状况，车子于服务区出现故障，等候配件耗费了一整日。将车修好后驶下高速时，收费站全然不听从你的解释，径直要求交钱。虽说事后能够进行申诉以获取退款，然而那流程会把人折磨得够呛。
避免被收费的三个实用招数
比较靠谱的办法是，进入服务区之后先去进行消费，从而获取一张带有时间的小票，加油、购买饮用水、用餐等行为均可，要记住所获取的必须是带有时间戳的票据。在离开之前不妨再去买一瓶水，进而又可拿到一张小票。将这两张票据相互对比，你于服务区停留的时长便能够清晰明了。
存在一种好办法，那便是安装ETC。当下的ETC实行分段计费 ，路上的门架会对行驶轨迹予以记录。你于何时经过哪一个门架 ，系统都了如指掌 ，能够证实你未曾下路去更换卡片 ，仅仅是在某一个地方长时间停留而已。
万一中招怎么补救
倘若毫无任何准备便遭遇阻拦，莫要惊慌，可要求调取监控。虽说工作人员或许会宣称调不了、需等待领导批准诸如此类，然而这乃是你的权利。服务区的监控的确能够证实你的车辆始终处于该地未曾移动过。
不过说实话，调监控这个事情，是特别折腾人的。首先，你得去找到服务区，去确认一下录像到底还在不在，然后，还要去联系高速交警或者路政，让他们开具证明，这样来来回回得跑上好几次。除非说，产生的费用是几百上千那么多，不然的话，很多人到最后都只能自认倒霉了。
你于高速服务区所睡最长的时长是几小时，你是否有过碰到收取超时费用的经历，在评论区讲述一下你的遭遇，为其他车友提个醒，要是觉得这篇文章具备用处的话，可别忘了进行点赞以及转发，从而让更多的人规避掉不好的情况。
