周一早高峰，是杭州部分区域做封闭管理之后的首个工作日，路况不仅没有出现崩溃的情况，并且拥堵指数相较于上周同一时期还下降了28%。交警并非只是单纯地去贴罚单，而是站在路口告知你“前面处于拥堵状态，选择走建国路能够更快通行”，这样的引导式服务，也许才是交通拥堵治理所应呈现出的模样。
封闭管理首日拥堵指数不升反降
今晨8点半，杭州交通拥堵指数起初最高仅为5.0，最终稳定于4.4。此项数字相较于上周同一时期的6.1显著降低，在部分道路处于封闭状态、可供通行的路面有所减少的情形下，却呈现出更为顺畅的通行节奏。延安路的流量实现了翻倍，不过整体态势平稳。
来自杭州公安交警部门的数据表明，早高峰起始于7点半，一直持续到10点，以往曾令人头疼的庆春路以南段，尽管南向北排队的长度有所增加，然而车辆始终在缓慢但有序地行进，市区其他主干道并未出现大面积瘫痪的状况。
延安路流量翻倍交警现场引导
今日最为繁忙的路段便是延安路，从解放路至庆春路的那部分，朝着南向北的方向，车流量相较于平常增大了一倍，在庆春路口以南的区域，排队的末尾显著变长，然而交警并非只是干巴巴地站着，而是于关键的路口，手持牌子，指引司机提前绕道而行。
一位在现场进行执勤工作的交警向记者说道，他们今日工作的重点并非是处罚行为，而是进行指引动作，很多司机对于临时遭受封闭状态的路段情况并不熟悉，待到看到路牌并出现犹豫状况的时候，交警便会走上前去告知其最近的可供绕行的路线，这样一种“人肉导航”的方式切实有效地减少了路口出现停滞的时间。
交警建议避开四大拥堵路段
基于今早所获取的数据，交警对相关信息进行梳理，从而得出四个应当着重予以避开的区域，分别是延安路，凤起路，环城北路，天目山路以及复兴大桥—时代高架的南向北方向，这些路段，要么流量呈现出过大的态势，要么与封闭区域相毗邻，极易形成瓶颈。
对于那些车辆行驶必然要经过这些路段的情况，交警方面也已经给出了具体的可供绕行的方案。如果车辆是朝着延安路从南向北行进，那么建议车辆要提前转向拐至环城东路、建国路或者中河路。要是车辆是从滨江方向往城里开进，那就不要一味地执着于死磕复兴大桥，选择走钱江三桥或者秋石高架会更加节省时间。
现场指挥比电子导航更管用
虽当下人人手机之中皆备导航，然于路况临时产生变动之情形下，现场交警之指引常常较软件更快一筹。今晨时分，于数个关键分流地点，皆有交警手持引导牌伫立，彼等可依据实时凭借肉眼所观察到的车流状况，给出最为径直的指令。
有司机表明，跟着导航抵达路口才发觉被封了，正当不知如何是好之时，是交警挥动手臂示意他掉头，还指明了另一条道路。这种人与人之间的即时交流，在特殊时期的早高峰时段，比冷冰冰的机器提示更能够提升通行效率。
本周日起杭州全市单双号限行
本周日零点起，杭州限行措施会全面升级，全市范围涵盖主城九区以及临安、建德、桐庐、淳安，都要实行机动车单双号限行，规则是单号日子时单号车通行，双号日子时双号车通行。
万分需要留意的是限行的那个时长，它是从每一天的凌晨两点开始一直持续延续到半夜的二十四点，这所表明的是在白天的绝大多数的时间段之内都是处于管控的范围之中的，每一天仅仅只留下了从零点到两点这两个小时的时间作为缓冲，从而使得具有所有尾号的车辆都能够临时性地跑一跑。
市民提前适应新规很关键
今儿是临时管控的首日，好多市民心里没着没落的，于是干脆挑选了公交方式或者地铁方式去出行。这般主动地减少出行量，也是造成今日早高峰没崩溃的关键缘由。交警展开的引导，再加上市民予以的配合，这才换得了4.4的拥堵指数。
在接下来单双号限行正式开始实施之后，面临的考验将会变得更大。在此强烈建议这几天大家要多多留意交警所发布的实时提示内容，在出门之前一定要看上一眼，在道路上要多听从交警的指挥安排。千万不要完全依赖以往所形成的驾驶习惯，因为在这个特殊时期，能够做到灵活应对变化才是最为重要的原则。
你认为，今日杭州交警所采用的这种“多指路、少处罚”的举措，能够在别的城市进行推广吗，欢迎于评论区交流你对此的看法，并且还得记得点个赞，将这份具备实用性的出行信息传递给更多开车的友人。
