驾车依照导航前行，而最后却将车驶入池塘里的这类新闻，在这几年当中并非鲜见。归根结底，导航仅仅就是个工具而已，然而真正把控方向盘的实际上始终都是你本人。倘若连路牌都没办法看懂，仅仅只是听凭导航胡乱指挥，那么出事故那是迟早的必然结果。
高速入口怎么找
主干道边上，一般设有高速入口距离牌，其处于收费站2公里以内。牌子最上面写着高速名称，中间有个“入口”箭头，最下面所写的是距离，通常那是2公里、1公里如此递进的数字。2025年国庆期间，当时我在杭州绕城高速附近见到过它，顺着该牌子行驶，根本不用开启导航就能抵达收费站。
有的入口指示牌带有方向箭头，岔路口存在二次引导。上个月，我朋友从上海浦东启程前往宁波，手机导航出现死机状况，他凭借此类路牌一路驶至沪昆高速入口。这样说来，学会识别这玩意儿，关键时候确实能够救助性命。
认清两地距离牌
处在高速之上极为常见的那种有着绿颜色底色却呈现白字的牌子，其上列有两三个地名以及数字。举例来说，有写着“沈阳412公里”字眼的，其意思是你当下所处的这个位置距离沈阳高速出口尚存有412公里，并非是到沈阳市的中心位置。我于去年期间行驶在了京哈高速之上，瞅见了显示离长春118公里的牌子，于是便知晓按照120码的速度驾驶的话还需要一个小时。
这个牌子是依据高速里程桩号来计算的，并非直线度量，有些人产生了误解，觉得抵达地界了，然而行驶许久却仍未到达。在2026年春节时段，我的表弟从北京返回唐山，正是凭借这种牌子预先估摸时间，没进入服务区就添足油，全程一路顺遂。
换高速看枢纽牌
在碰到两条高速相互交汇的地段时会有特地的枢纽距离指示牌，其上写着“距梅观高速4公里”，这所表达的是你当下所处位置距离那个换乘地点尚有4公里，这样的牌子通常会在提前2公里处、1公里处、500米处接连出现三块，以此一步步地向你提示该进行变道操作了。
我于2024年在广州环城高速上遭遇吃亏情况，未曾留心此类标识牌，进而导致错过换乘机荷高速的出口，为此多行驶了30公里才进行掉头操作。当下新能源车续航本就不长，此种错误能避免则尽量避免，否则在半路电量耗尽会更增添麻烦。
服务区功能要看清
服务区所设置的距离牌，它并非仅仅是向你传达还有多远的信息，而且还以图标形式明确标示出具备何种服务。其中，P这个图标所代表的含义是停车场，加油机形状的图标表明此处设有加油站设施，扳手形状的图标意味着能够提供修车服务，刀叉形状的图标则所指的是有可用于就餐的地方。就在我上个月驾驶特斯拉前往天津之际，当途径青县服务区时，看到牌子显示距离还有3公里，然而一眼望去并未发现加油机图标的存在，基于此便知晓充电桩或许也是没有的，遂赶忙提前进行规划安排。
有服务区确实不存在加油站，特别是最近几年新修建的高速路段。2025那年我行驶京新高速，瞧见个服务区标识仅有P以及刀叉，于是就没敢进入并加油，勉强坚持开到后续那一个。诸多细节在牌子上都有写明，只是好多人不进行查看。
出口编号容易混
指示出口的牌子最是坑骗他人，尤其是在有那么几个出口彼此挨近的时候。就好比“出口1 直埠 2公里”，还有“出口2 金华 1公里”，数字越小竟然距离越远。我在2023年于沪昆高速的时候就看错了，原本是打算前往金华，结果却从直埠下去了，多耗费了50块油费才绕回来。
这般牌子最上头写着“出口”，往下一排是地名与数字。最右侧那个是距离最近的出口，左侧的是距离远些的。如今高速出口编号愈发规范，然而奈何不了司机视力不佳。我每每临近出口都会提前降低速度，再次瞧一眼导航予以确认，两相比较对照之后才安心。
车距牌保命用
在高速路边，时不时会瞧见写着 0 米、50 米、100 米、200 米的那种牌子，这些牌子是用于测量车辆间距的。两块牌子之间的间距是数字之间的差值，当你跟车时，留意前车经过 50 米标记牌后，数出自己几秒后经过，依据这个就能算出跟车距离是否足够安全。
2022年的时候，我于沈海高速遭遇了追尾情况，是什么缘故呢，是因为前面的车辆突然紧急刹车，而我跟车距离太近了。之后呢，我养成了一种习惯，那就是一旦看到这种车距牌，就会特意把车距拉开得远一些。特别是在雨天路面湿滑的时候，就算距离达到200米，我都觉得不算多。去年冬天，我行驶在京港澳高速上，当时大雾弥漫，完全是依靠这种牌子来保持车距的，最终一路平安无事。
你可曾经历过，压根儿看不懂路牌就迷了路的情况？在评论区讲讲你的那段经历，点个赞再去转发，以便让更多的人学会看懂路牌，少交些过路费白白花出去这种冤枉钱。
