大连东快路，曾致使无数车主为之头疼的单双号限行情况，如今已然沦为历史。自2023年6月1日起始，这条城市主动脉对应的工作日限行举措正式解除，早晚高峰时段不再依据车牌尾号来决定是否通行。
三年限行回顾
自2020年11月9日0时起，大连市于东快路、香炉礁立交桥以及东北路桥正式施行单双号限行。那时规定在法定工作日的早高峰时段，即6点30分至8点30分，还有晚高峰时段，也就是16点30分至19点，唯有辽B号牌的小型客车需遵循单日单号、双日双号行驶的规则。此项措施持续执行了大概两年半时长，直至2023年5月底才宣告结束。
好多车主对那段限行日子印象深刻，难以忘怀。要是家里仅有一辆车，碰到连续双日或者单日限行，要么早早起床避开高峰时段出行，要么就得绕路走其他路段。那些车牌尾号是字母的车主更是得认真仔细计算，毕竟规则规定是以字母前一位数字作为依据标准，不少人由于记错而被电子警察抓拍到。
解除背后的考量
《中华人民共和国道路交通安全法》第三十九条是解除限行的依据，有关部门评估后觉得，因城市路网持续完善以及交通管理手段提高，原来的调流管控措施没必要再施行，2023年5月底发布的这份通告表明，从6月1日0时起全面把限行措施解除。
那时候挑选6月1日这个时间点也是颇有说道的，恰好躲开了春季交通高峰期，还赶在夏季旅游旺期来临之前给市民以及游客留出一个适应阶段。解除限行的讯息经由大连发布等官方途径传出来之后，当日就在朋友圈里刷爆了屏，好多车主声称终于不用再老是想着哪天该驾驶车辆了。
特殊车辆始终豁免
在长达三年的限行时间段，存在几类车恒定保留通行特权，悬挂新能源号牌的载客轿车从来都不被单双号限制，这也是对绿色出行进行鼓励的一种引导方向，七座之上的载客汽车、出租车以及带有明显标识的网约车同样不在限行范围以内，保障了公共交通和特殊服务进行正常运转。
警车、消防车、救护车、工程救险车，这些执行紧急任务的车辆，自然不受限制，正常通行。行政执法车辆，车身喷涂统一标识，也可正常通行。另外，运钞车、殡葬车等专用车辆，因其工作特殊性，同样被除在限行范围外，这些点滴细节，体现了政策制定时的人性化考量。
限行路段的重要性
东北部的快速路，简称为东快路，它是用于连接大连市中心以及北部城区的交通主干道，这条道路起始于华北路与华东路的交叉路口，向南到达鞍山路以及胜利桥那一带，再加上香炉礁立交桥和东北路桥，共同构建成了主城区最为关键的快速道路体系，在每天的早晚高峰时段，此地承载着数量达到数万辆次的通勤车辆所形成的车流。
恰是由于这条路具备着极为关键的重要性，所以在当年限行政策颁布出台之际，曾经引发了范围广泛的讨论，那些持有支持观点的人觉得的确是有必要去缓解拥堵状况的，而那些持有反对意见的人则认为单双号仅仅是一种权宜之计罢了。现如今回过头去看，这三年时间的限行举措确实是在一定的程度范围之内调节了高峰期时段的车流量啊，并且还为后续进一步优化交通管理工作积累下了数据方面的经验呢。
解除后的新变化
限行被解除到现在已经差不多三年了，东快路的车流量有了显著的改变。2023年6月刚开始解除那会儿，好多车主还不太适应，常常有人到了路口才记起来不用看尾号了。现在早晚高峰尽管车还是很多，不过因为没有了单双号的限制，路面资源的利用率反倒更高了。
有数据表明，解除限行之后，东快路在早晚高峰时段的平均车速，并未出现大幅度的下降情况，这和近些年来东北路桥进行拓宽改造、周边分流道路得以完善，存在着很大的关联。交警部门在重要节点增添了动态管控举措，依据实时流量对信号灯配时予以调整，以此保障这条快速路能够切实地快起来。
给车主的实用提醒
纵使单双号限行已被取消，然而东快车道上的电子警察依旧正常开展工作。超速行驶这种行为、实线进行变道的情况、占用应急车道这般行径等违法违规行为仍旧处于抓拍涵盖范围中间，这些被认定为违章的行为不但存在危险，并且罚款以及扣分同样一项都不会少。车主驾驶车辆行驶到道路上还是需要严谨地去遵守交通规则，不可以因为不再进行限行就放松自身应有的警惕。
对于那些在早晚高峰时段需要进行通勤的市民而言，要是条件许可的话，依旧建议优先去挑选地铁、公交这类公共交通工具。东快路沿线存在地铁3号线以及多条公交线路，这既把找车位的麻烦给省去了，还为城市缓解拥堵贡献了力量。毕竟道路资源是有限的，绿色出行才是长远的计策。
现如今，大连东快路已然回归至自然通行的状态，你每日上班之时，还会挑选这条路吗？欢迎在评论区去分享你于这条路上的通勤故事哦，要是觉得文章具备用处的话，可别忘了点个赞，然后转发给身旁的车主朋友呀。
