依旧在为理想增程式汽车究竟可不可以上绿色车牌而处于纠结状态吗？政策的导向发生了改变，要是出现错误的话，极有可能白白花费几十万元，并且还无法上路行驶呢。
绿牌政策已收紧 增程不再吃香
新能源车牌政策在2026年已然明显呈现出收紧态势，按照国家给出的最新标准，增程式汽车鉴于能源转换效率方面生成的问题，已不再等同前些年那般普遍地享有新能源优惠政策，北京、上海等具备一线城市特征的城市明确果断地把增程式车型从免费绿牌目录之中予以剔除。
以往，理想ONE之所以能够上绿牌，原因在于其被归类为新能源，然而如今政策更加注重实际能效。增程式汽车在发电之后再进行驱动的这个过程当中，能量损耗相较于纯电和插混车型而言要高，这种情况与当下追求高效清洁的城市定位不相符合。
限行城市仍有例外 但门槛很高
尽管全国政策呈现收紧态势，然而部分实施限行举措的城市，依然针对符合相应条件的增程式车型预留了一定的发展空间。举例来说，像杭州、广州这类城市，倘若车辆在此之前就已经进入到当地的新能源目录范畴，并且申请人能够满足严格的居住条件限制以及社保要求规定，那么依旧存在拿到绿牌的可能性。
杭州作为示例，当地居民要在申请之前的二十四个月里，累计缴纳社保货地税达到十二个月。外地人员也是如此，二，十四个月内累计满十二个月。港澳台以及外籍人员，要求在申请前的六个月连续缴纳。这些严格的要求排除遮挡了许，多想投机找捷径漏洞窍门不走正道的人。
理想ONE车主真实体验 油电双模成优势
车主王先生，其为杭州理想ONE车主，反馈称他的车辆，于2025年成功办理了绿牌续办，日常通行基本采用纯电模式，每天归家进行充电花费不到20块钱，仅在跑长途返回江苏老家之时才使用燃油，发动机年均工作占比约为30%。
这种具备可油可电特性的情况，使得符合政策所设条件的用户，一方面能够享受到不限行带来的便利情况，另一方面还解决了续航方面会有的焦虑问题。王先生表示，在杭州这样存在限行规定的城市当中，如果没有绿牌的话，他心仪的理想ONE根本就没办法当作日常上下班时通勤所用的车辆来进行使用。
不同城市标准各异 别再道听途说
尽管同样属于增程车范畴，然而在各异的城市之中，其待遇极有可能全然不一样。就好比深圳，对于增程车的认定是颇为严格的那种，大体上已不发放免费的绿牌了。可是成都却相对而言较为宽松，只要车辆符合国六排放标准，并且申请人的条件达到标准，依旧能够申请。
这致使好多用户于购车之前未去做功课，轻信销售所言的“全国皆可上绿牌”，而最终提车之后发觉根本办不成。在2025年便有不少理想车主于社交平台进行吐槽，缘由是政策出现变化致使多花几万块去拍牌。
购车前必须做的三件事
首期，登录当地车管所官网，查询最新的新能源车型目录，查看理想增程式是否位列其中。接着，拨打交通服务热线12345，径直咨询增程式汽车当下的绿牌申请政策。随后，确认个人社保或个税缴纳记录是否符合标准。
千万不要去依赖二零二三年或二零二四年的旧政策方面的信息，同样千万别去论坛瞧其他人的成功案例，那些大概搞不好早就成了过去型。政策是动态去调整的，每过半年都有着可能出现变化，必须得运用最新的数据来做出判断。
用户个体条件决定最终结果
即便就是那一款理想L8，于同一个城市之中，不同的申请人也极有可能获取不一样的结果。比如说，本地户籍的李女士社保持续缴纳了5年，顺畅地拿到了绿牌。然而，外地户籍的张先生由于社保断缴过2个月，被窗口把申请给退回了。
所以，除车辆本应契合技术标准之外，申请人需就居住、社保、纳税予以应对特定条件。尤其对于社保交纳连贯性方面、为审核部门予以查核的要项；一旦中断将会无申请名分，会丧失相应资格。
阅览达成此篇文章之后，你是不是也正留意着理想品牌增程式电动汽车的绿色车牌相关政策？欢迎于评论区域讲述你身处城市的最新态势情形，点下赞并且进行分享，好让更多的驾爱车之人瞧见到，防止陷入不利的状况之中！
