刚过春节，不少车主最为揪心之处便是哪天开启限号，查不准日子，情况轻些会白跑一趟，严重些则会被罚款扣分。而四月份，有关电动车新国标以及共享汽车的话题，亦同样牵扯着无数人的日常出行事宜。这些看似零散的政策，实际上都与你每天去往工作地点、接送孩子、进行买菜看病这些行为紧密关联且息息相关。
春节后哪天恢复限号看日历别靠猜
2026年春节假期起始于2月17日，截至2月23日，在这七天法定假日期间，全国大部分限行城市均不限号，2月24日为星期二，从理论上来说，假期结束后的首个工作日便应当恢复限行。
但这儿存在个陷阱，不少城市会将除夕的前一日也放进不限行的范畴，又或者单独去发布2月24日那个日子继续不限行的通告，以北京来讲，2024年春节过后的首个工作日就破格没有限行，其意图是缓解返程高峰的压力，所以最为稳妥的法子并非记规律，而是在2月23日的晚上去刷一下当地的交管公众号，他们会提前一天去发布通知。
四月唐山字母尾号按0算别存侥幸
唐山当下所执行的限行规则，乃是2024年4月5日至7月4日的这一轮，周一限制的是2和7，周二限制3和8，周三限制4和9，周四限制5和0，周五限制1和6，好多人弄不清楚字母怎样计算，唐山交管明确讲过，尾号为字母的一概按照0来管理。
那就是说，倘若你的车子挂着冀B·123AB车牌，在周四限行的时候，你依旧是没办法上路的，这是为啥，因为数字0在周四是被限行的。可千万别觉得字母就能蒙混过去，如今装的电子眼抓拍可是直接就能辨别牌照的，而且后台还会自动进行换算。在唐山市区里头，建设路、北新道、新华道这些地方可都是抓拍很密集的区域，要是你心存侥幸跑上一天，那可就得交100块钱。
石家庄三环主路限行早七晚七别跑错
位于石家庄的限行边界清晰明确，其中，三环主路处于限行范围之内，而三环以外则不在限行范围，像石清路、107国道三环以内的段落，相关探头均处于开机状态，在时间方面，从早上七点起至晚上七点止为限行时段，在这个时段区间之外则可任意行驶。
好多初涉者会对三环辅路是否算限行产生错误理解。辅路处于三环主路路基之内的，照旧按限行区域规程处置。针对四月份石家庄的限行尾号轮换，其与唐山保持同步，自周一至周五依次是3和8、4和9、5和0、1和6、2和7。双休日并不区分单双号位，全天路况通畅。
四月新国标落地超标电动车不会降价
从2024年4月1号起，电动自行车新国标开始强制实行，好多人期望超标车在清库存之际能以白菜价抛售，然而实际情况却正好相反，我于北京朝阳区管庄的雅迪专卖店询问得知，店主表明厂家在三月就已停止接收超标车订单，店里剩余的为数不多的几辆旧标车根本没有降价，反倒因稀缺而悄然上涨了两三百。
价钱增加的缘由很具说服力。首先 ，因厂家要通过3C认证 ，每一款车型单是检测耗费就要耗用十几万 ，这笔费用最终只能分摊至车辆价格上。其次 ，电池的价钱降不下来。天能 、超威给予经销商的一级代理商的拿货价格情况是 ，48V20AH的铅酸电池在去年这个时候是320元 ，如今则涨到了380元。电摩所用的大型电池上涨幅度更大。最后 ，没有摩托车生产资质的厂子直接被清除 ，具备资质的大型厂子没有必要通过降低价格去争抢那部分存量市场。
新国标速度限制不该一刀切要考虑实际
当下，争议最为突出的是，新国标将电动自行车的最高时速限定在了25公里。我于山西忻州进行采访时，曾遇见过一位每日往返于城乡之间的村医。她骑行电动车从村里前往镇卫生院，距离恰好为20公里。她原来的旧车能够跑到40码，仅需二十分钟便可抵达。若换成新国标车，全程行驶速度顶格为25码，在路上就会多花费十五分钟。如此一来，一天两个来回，便要多耗费一小时。
更具典型性的是外卖骑手的状况。在太原亲贤街一带的饿了么站点，站长告知我，骑手平均每日骑行120公里，假如时速削减将近四成，这便意味着每日要多劳作三四个小时，然而单均配送费却并未上涨。那些提出“嫌慢可以买电摩”的建议根本不贴近实际情况，电摩需要上牌，需要考取驾照，需要购买保险，还必须行驶在机动车道上，农村妇女接送孩子时哪敢去骑那个。
忻州共享汽车跑得通押金千元能接受吗
四月之际，忻州街头出现了一批EVCARD共享汽车，这些均为绿牌纯电车。其中，北汽EU260的空间较为宽敞，乘坐四个成年人也不会显得拥挤；江淮iEV6E的车身相对较短，于老城区穿梭于小巷之中颇为便利。我进行注册过后尝试了一回，从忻府区出发驶向定襄县，整个行程通过APP进行操作，预约、开门以及还车过程均未出现卡顿现象。
对于费用，它是按照分钟再加上里程来进行计费的，我驾车行驶了半小时，里程为二十公里，最终扣费24元 小于出租车，出租车在同样这般路程的情况下估量大概是35到40元 然而其门槛也显著：首次使用车辆之时必定要缴纳1000元的违章押金，这一金额相较于早年ofo的199元高出了足足五倍 忻州本地的用户李女士反馈称，她 在3月18号归还了车辆，可是这押金一直到4月3号才给予退回 在说明是要去查半个月的违章情况 这样的一个周期面向临时用车的那些游客来讲是有一些长的。
说了这么些，你会发觉出行这事，政策是一方面，现实是另一方面。不管是驾驶汽车，还是骑乘电动自行车，亦或是尝试共享汽车，最终掏钱以及耗费时间的都是我们自身。想问你一下：新国标将电动自行车速度限定为25公里，你认为这个速度对你日常上下班影响大不大？在评论区讲讲你的实际情形，也欢迎转发给身旁骑电瓶车的友人瞧瞧。
