一件关于廊坊取消限号的事，其背后实际上潜藏着诸多普通车主每日都会经历的细节，并且还同几十万人出行习惯的改变存在关联。自2023年10月23日起，廊坊全市含北三县彻底告别尾号限行，随着这个政策的出台，表示实行了五年多的常态化限号正式结束了。
限号五年多终于画上句号
对廊坊此次解除限号乃全市域范畴的，不论属市区，还是下辖三河、大厂、香河此等北三县区域，自 10 月 23 日起所有车辆皆不再受尾号限制。此些文件于 10 月 22 日予以发布，则第二天便起而生效，未给予缓冲期限地，好多车主持人第二天出门之际才发觉路上车辆明显增多了。
廊坊限号最早起始于2018年4月9日，那时是为了与北京天津保持同步，每周周一至周五限定两个尾号。在迄今的五年多时间当中，除去2021年疫情期间曾有过短暂停顿，其他时段始终严格施行，每天早上7点至晚上8点，若违规上路将会被处以罚款一百元的处罚。
疫情期间的特殊暂停经历
2021年1月，那次暂停限号的情况很特别，这是由于固安县出现了确诊病例，致使全市进入到战时状态。当时，在1月13日晚上发布了通知，于第二天就开始执行，恰好赶上全员核酸检测以及七天居家观察情形，街面上几乎很难看到车辆，限不限号实际上已经没有太大意义了。
那次暂停延续了约摸一个月之久，一直到疫情趋于平稳之后方才得以恢复。在当时，众多车主反馈称，即便限号暂停了，然而出门仍旧并不便利，这是由于社区管控极为严格，要是没有通行证的话，根本就无法出去。这个细微之处表明，政策进行调整的背后常常是现实需求所形成的倒逼。
2023年恢复限号后的尴尬
今年2月13日，廊坊恢复限号，那时，好多车主已然不适应了。那时的规定是跟北京同步轮换，周一限5和0 ，周二限1和6 ，周三限2和7 ，周四限3和8 ，周五限4和9。然而，恢复过去没几个月，路上的交通压力，实际上并没有像想象的那般大，这是由于城区道路扩建了好些，断头路也打通了好多。
颇具趣味的是，在恢复限号的那段时期当中，部分车主察觉到早晚高峰时段的拥堵状况反倒愈发严重了，缘由在于众人皆在限行规定实施之前匆忙出门或者赶回家中。甚至于存在一些车主特意购置了第二辆车，仅仅是为了能够避开限号，然而如今限号已然取消了，这两辆车子却摇身一变成为了一种负担，就连停车这件事情都变成了难题。
取消限号的直接原因很实在
廊坊官方所给出的理由乃是方便群众出行，此理由是结合当前道路交通形势得出的，讲得明白点就是当下路况是允许的，不再需要运用行政手段去限制大家开车这件事儿了，在这几年期间廊坊打通了艺术大道、新华路等多条断头路，并且新增了不少停车位，其交通承载力的确是得到提升了。
还有一个实际缘由是新能源车变得越发多了，先前限号仅仅针对燃油车，新能源车是不受限制的，如今道路上绿牌车所占据的比例愈发高了，限号所产生的效果自然而然就会大打折扣，数据表明，在2023年上半年廊坊新登记注册的机动车当中，新能源车所占比例将近三成。
北三县通勤族的切身感受
对于那些居住在燕郊、大厂、香河，每日前往北京上班的人而言，限号取消所产生的影响实际上并非很大，原因在于他们主要经由京榆旧线、通燕高速这些进京的通道，受限的是廊坊本地的号牌，然而很多人驾驶的依旧是京牌车辆。不过，本地车牌的车主的确轻松了起来，无需再去记住日子更换车辆驾驶。
有一位来自燕郊的车主跟我讲，他家原本有两辆车，一辆是单号车，另一辆是双号车，如今限号被取消，所以就把其中一辆给卖掉了，每年光是保险以及保养这两项费用就能节省七八千。不过呢，也存在烦恼，现在每次出门都要四处寻觅车位，以往限号的那天能够安心停车，可现在每天都得争抢车位。
以后限号还会回来吗
就政策文件而言，此次是全域予以解除，并非表述为暂停与否，而是径直终止。然而大伙心里也明晰，要是往后交通压力增大起来，又或者碰到重污染天气状况，也不能排除会再次启动的可能性。毕竟在2018年开启限号举措的时候，其目的就在于缓解拥堵现象以及削减尾气排放。
然而就当前情形而言，廊坊的交通基础设施建设仍处于提速进程之中，在2023年又有好几条道路工程新开工建设了，并且伴随智慧交通管理愈发精细，借助信号灯优化、诱导屏分流等手段来实施交通疏导，或许相较于单纯简单的一刀切式限号会更具成效，你认为此次取消限号之后，道路是否会比先前更好通行了呢？欢迎在评论区讲述你的实际感受，要是觉得文章有价值的话记得点个赞并分享给身旁的车主友人。
