昨天北京市交通委主任周正宇所透露的那些细节，咱们今天就来聊一聊，单双号限行使得北京交通顺畅了，拥堵指数降低了七成，那么这个数据的背后究竟意味着有什么，限行期间公交地铁究竟拥不拥挤，APEC会议期间那些国宾车又是怎样去保障的？
限行效果有多明显
单双号限行政策，于11月3日起开始实施，自那之后，北京城市道路交通拥堵指数，下降了70%。这表明，平常需要一小时的通勤路程，如今或许二十分钟便能够抵达。居住在朝阳区的张先生，告知记者，限行之后，他开车从家前往单位，原本需要50分钟，而现在仅仅需要15分钟。
城区道路顺畅之外，高速路也清静许多。APEC放假首日，高速进出京客流达125万，较今年国庆黄金周期间下降30%。平时节假日拥堵不堪的京藏高速、京承高速，在单双号限行期间车辆显著减少，自驾出游市民众多但车流没那么密集。
公共交通扛大梁
要是私家车数量变减少了，那公共交通就必须得顶上。有数据表明，在限行那段期间，公交的客流量增加了10%，地铁的客流量也增加了5%。在早高峰这个时段，地铁5号线、10号线的车厢之内，相较于平常的时候更加拥挤了，一些像国贸、西二旗这样的热门站点，候车的乘客显著增多了。
公交集团做出了相应调整，其增加了发车的班次，还缩短了发车间隔。有一位家住通州且要在朝阳上班的李女士表示，平常时她是开车去上班的，限行之后就改乘公交了，虽说路上耗费的时间长了些许，不过好在公交增添了班次，所以等车的时间不算太过漫长。公共交通系统在此次限行当中经受住了考验。
APEC交通保障有高招
在APEC会议举行的时候，北京展开了交通保障行动，组织了2700辆车参与其中，还安排了3600名服务人员，这些车辆之中有不少是国产品牌，其中涵盖了红旗国宾车L5、L7，北汽集团的绅宝2.3以及1.8T车型，大客车选用的是北汽的33座和45座这两类车型，彰显了中国汽车工业的成果。
最为特别之处在于，配备了530多名大学生志愿者提供跟车服务。这些学生来自北京理工、首都师范等高校，他们都通过了英语六级考试，需经过培训以及考试方可上岗。他们不但担任翻译，还能够向外宾介绍沿途的北京景点与文化，进而成为移动的北京名片。
水立方晚宴接送是个硬仗
那晚10日，于水立方举办晚宴，其接送事宜乃是APEC交通保障非常重要的部分。交通保障队伍得从国家会议中心，还有各个酒店，以及奥体中心等好多不同方向，把600名嘉宾按时送到水立方去。此任务对于时间以及路线精准度有着特别高的要求，只要稍微有点差错，就会对整个活动造成影响。
晚宴告终，烟花燃放完备之后，交通保障队即刻又毫不停歇地着手转运工作。自10日晚间起始，直至11日凌晨，分作两批去运送媒体人员奔赴雁栖湖。凌晨4点之际到早晨8点这段时间，安排了50辆大客车，以此确保1500名媒体记者实现转运，整个进程组织得有条不紊。
机场抵离服务超三千车次
从11月1日起，一直到采访当天，从机场出发，前往30多个驻地酒店，完成抵离服务，已累计达到3282车次，这些车次累计服务了7345人次。这进一步意味着，平均每天都有超过300车次的接送任务，每一辆车都必须准确无误地把参会人员送到指定的酒店。
最后一回高官会后之时，部分代表着手离京，抵离服务开启双向运转，既要迎接新来的代表，又得送离别的代表，交通保障队的工作量翻了一番，然而所有车辆以及人员皆坚守各自岗位，保证每一位代表均可准时抵达机场，呈现出北京交通的高效与专业。
市民出行需留意变化
11月10日，国家会议中心周边有活动，水立方周边也有活动，37条公交线路将采取绕行甩站措施，37条公交线路还将采取区间措施，37条公交线路还将采取停驶等措施。12时起，北辰东路区域交通管制，北辰西路区域交通管制，科荟南路等区域交通管制，市民出行最好提前规划路线，以免耽误时间。
地铁方面发生了调整，八号线的森林公园南门站，自十日十二时起开始临时封闭。之前封闭的奥林匹克公园站、奥体中心站，持续保持封闭状态，从十日十二时到末班车时段，北土城站同样临时封闭。需要搭乘地铁的市民，要留意车站公告，去选择其他交通工具或者绕行其他线路。
单双号限行致使交通变得畅通，却也对城市的运行能力进行着考验。你认为这样的限行举措是否需要常态化加以施行呢？欢迎于评论区留下你的见解并展开讨论，要是觉得文章颇具价值，那就麻烦点赞并分享给更多的友人吧！
