有很多车主，他们弄不明白，要是开着皮卡，或者开着大货车，进入到了重庆市区，稍有不慎，就会被扣分，还会被罚款。重庆这座山城，其路况是复杂的，货车限行政策，更是让不少外地司机感到头疼。就在今天，我们要来详细地梳理一下，重庆市针对大货车以及皮卡车的限行规定，好使你开车上路的时候，不会踩到坑。
重庆大货车限行核心范围
重点桥梁和主干道全天禁行
重庆主城区核心位置的桥梁，针对大货车的管控极为严格，渝澳大桥在其中，嘉陵江大桥也是如此，黄花园大桥同样，石板坡长江大桥及其复线桥也是这般要求，这些连接南北方向的重要通道，在每天早上7点至晚上9点的时段内，针对悬挂黄色牌照的大货车实施完全禁止通行的规定，而这个时间段涵盖了早上与晚上的交通高峰时段以及日间的主要时间段。
各区核心道路限行明细
从渝州路起始直到大坪进而到两路口，再一直持续到临江门的渝中区中干道这段路，在白天的时候大货车根本就没办法进入。位于江北区的观音桥环城啊、建新南路以及北路，还有处于渝北区的红锦大道、新南路这些呈现繁华状态的地段，全都被列入到限行黑名单之中了。当违反规定进入这些明确划定之区域时，一次的处罚就是要扣除3分并且还要缴纳200元。
皮卡车在重庆的限行现状
主城区全天禁入政策
当前，重庆市主城区针对皮卡车依旧施行严格的限行举措 ，皮卡被归为货车范畴进行管理。除开少数试点解除限制的城市 ，重庆主城九区大体上全天都不准许皮卡驶入。诸多购买了进口大皮卡的车主 ，只能将车停放于郊区。
部分区域允许限时通行
虽然主城区实施禁行措施，然而重庆周边区县对于皮卡的政策相对而言较为宽松。存在一些区县，允许皮卡在晚上8点至早上7点这个时间段进入城区，而在白天的时候则是完全禁止通行的。需要格外留意的是，就算是处于限时通行的区域，也一定要遵循当地的具体规定。
特殊类型货车的通行规定
黄色货车通行证限制路段
车辆持有黄色货车通行证，虽说其权限相较于普通货车要大那么一点，然而依旧存在着严格的限制。机场快速路，从原本的人和收费站起始，直至双凤桥立交的这一区间路段，是实施24小时全天禁行举措的，无论车辆有无通行证，均无法得以进入。
特定区域时间双重限制
车牌为黄色通行证的载货车辆，于每日上午7点起至晚上21点止的这个时间段内，同样不被允许驶入渝中区的多数地盘与江北区的渝澳大道这个路段。这些特定区域所实施的通行限制规定，并非仅仅依据时间来判定能否入市，其考察标准还要兼顾具体的路段状况，在地图软件之上一般都会针对此类限行信息进行明确的标注注释。
外地货车进重庆注意事项
外地牌照同样受限
外地司机中存在诸多误解，认为限行仅仅针对本地车辆，这其实是个误区 ，外地牌照的大货车进入重庆，需遵守当地限行规定 ，皮卡进入重庆，同样要遵循当地限行规则 ，没有通行证的外地货车，白天进入主城核心区基本没有可能。
导航软件不一定完全准确
当下，众人皆使用导航，然而，有时导航更新欠缺及时性，又或者对于重庆这般复杂路况的限行信息了解并不全面。最为稳妥的做法就是预先查看重庆交管部门所发布的官方限行地图，或者拨打交通服务热线予以确认。
违反限行规定的后果
扣分罚款标准明确
进入限行区域，此行为违反了禁令标志指示，依据道路交通安全法规定，一般情况下会被罚款200元，并且记3分若是在同一天之内多次被抓拍，尽管原则上仅仅处罚一次，然而一旦跨天或者进入不同的限行区域，那么就有可能会被多次进行处罚。
电子警察全覆盖
重庆主城区那些限行的路段，基本上都安设了高清电子警察，会全天24小时自动进行抓拍。千万别心存侥幸，以为跟着前面的车跑，就能够躲过抓拍。如今的智能识别系统，可以准确地识别车牌以及车辆类型。
未来政策变化趋势
解禁试点逐步扩大
自2016年起始，国家于河北、辽宁、河南、云南这四个省份开展皮卡进城放开的试点工作。2017年，湖北与新疆又被增添进来。尽管重庆当下并非试点城市，然而伴随政策一步步放开，未来或许会存在调整。
新能源货车或享优惠
在环保要求不断提高的情况下，新能源货车于部分城市已然享受到了通行方面的优惠，重庆同样在对针对新能源物流车的差异化通行政策展开研究，今后纯电动的货车以及皮卡，其限行范围存在着有可能缩小的情况。
经看完这般规定之后，你是否对于重庆的货车限行有了更为明晰的了解，你或者身处身旁的友人有无在重庆因货车限行而遭受过罚款，欢迎移步评论区去分享你的相关经历，从而让更多车主得以避开踩坑，要是觉得此文章具备用处的话，可别忘了去点赞以及转发！
