位于成都的车主们需要留意，限行政策早就已经将新能源车涵盖在内，外地的绿牌车辆在成都同样是会限行的，千万不要认为挂了绿牌便能够随意驾驶！
新能源车不再是免限行通行证
成都限行政策在2026年有最为显著的变化，那就是纯电动以及插电混动车辆也被归入了限行范围，过去新能源车拥有全天候通行的特权，然而自2024年12月开始，锦晖西一街交子北一路至交子北二路段全天禁止所有机动车通行，其中包含绿牌车，成都并非是全国首个取消新能源车不限行的城市，不过执行的力度已处于领先位置，许多车主购买新能源车的时候是被“不限行”所吸引，如今这一部分优势正在变小。
同样面临限行限制的是外地绿牌车，自2025年2月5日起实施的尾号限行明确指出，限行对象乃是“客车”，新能源车不再自动获得豁免，这就意味着挂着广东、重庆牌照的纯电动轿车，在成都绕城内工作日早晚高峰时段也得遵守尾号规则，不少外地来蓉工作的车主最初发现这个变化时都表达了意外之情。
绕城以内尾号限行实操细节
在工作日，从早上7点半开始，一直到晚上8点，成都绕城高速G4202，除去内侧的全部道路，会实施尾号限行规定。在周一的时候，将会限制尾号1和6的车辆通行，周二限制尾号2和7的车辆，周三限制尾号3和8的车辆，周四限制尾号4和9的车辆，周五限制尾号5和0的车辆，而在周末调休上班的日子，反而不会实施限行。这个规则已经执行了一年多的时间，可是每周星期一的早上，仍然能够看到有不少尾号为1或者6的车辆，在二环高架上行驶。
绕城高速自身是不存在限行情况的，然而一旦踏入绕城以内的区域便需要遵循相关规定。众多来自龙泉、温江前往城里的车主惯常的做法是循着绕城去行驶，接着在成雅立交下去高接，成绵立交下面走的时候，这一段路线通通是没有任何问题的。关键的困难之处在于怎样精确地判定自身到底有没有进入到限行的区域之中，给出的建议是在微信公众号【车主指南】那儿进行回复，回复成都限行之后去查看实时的地图，这样做要比凭借自身的感觉去判断要可靠许多。
崇州市区严管街全天禁行
从2020年底起，崇州市孔子广场以及周边区域，便开始实施全天禁止机动车通行的规定，这其中涵盖了摩托车，三轮车以及四轮车。此政策已然执行了五年有余，然而，却依旧存在外地游客驾车抵达崇州老街附近时，被拦下来的情况。严管区的范围尽管没有绕城那般大，不过处罚标准却是一样的，违规驶入被记3分罚100元乃是常态。
崇州当地的居民大多都已然习惯了把车子停放在严管区的外围然后步行进入，孔子广场的周边有着明确的指示牌，然而导航软件时不时就会推荐穿行的路线，建议在设定目的地之际避开广场的中心点，春节期间外地返乡的车辆增多，崇州交警对于此类违禁驶入的查处力度将会加大，2026年2月这个时间节点尤其要予以注意。
金融城片区道路全封闭施工
锦晖西一街，从交子北一路到交子北二路段，因为施工，已经封闭，一直到2027年12月25日，全天禁止所有车辆通行。这里是成都金融城的核心区域，周边写字楼很密集，不少上班族习惯走这条小路穿行。封闭之后，很多车辆需要绕行交子大道或者府城大道，早高峰拥堵明显加剧。
施工封闭的时长达到了三年之久，好多网约车司机并未去更新路线，常常是开到封闭的路口才发觉这条路不让通行了，此路不通。提议经常跑金融城片区的车主把它设定为避开路段，在导航软件里进行手动操作。周边写字楼的地下车库入口并非处于封闭状态，只是得经由其他的道路才能进到里面去，多预留5分钟用来绕行会较为稳妥些，应该这么做。
违章代码13526和13524别搞混
另一个让成都车主易于踏入的坑，那便是限行区域产生超速情况。违章代码13526所指代的，乃是驾驶普通机动车于非高速道路之上超速但未达到20%，这种情形会被处以100元罚款且不记分。许多车主在限行日时呀，为了能够赶在7点半之前驶出绕城区域，从而在三环路上急速行驶加速，要是被流动测速抓拍的话，便是此违章代码涉及的情况。而13524呢，它所对应的是高速公路上的同类超速状况，这时会被罚款20元到200元，同样不会被记分。
这俩代码均不扣分，使得部分车主放松了警惕，然而罚款金额与违章记录会对第二年保费产生影响。在微信公众号【车主指南】回复违章13526或者13524，能够直接查到详细说明。2025年成都新增了多处区间测速，特别是在限行区域的边界道路，相较于单点测速更难以规避。
限行边界道路最容易中招
成都市限行区域的边界线那块儿，它本身就是个处在模糊不清状态的区域。绕城高速公路是不在限行范围之内的，然而绕城高速内侧的辅路却是属于限行区域的。有一些车主他们从绕城高速下来以后直接就进入了辅路，还以为没什么问题 ，但实际上只要车辆的车轮驶入到了绕城以内的道路 ，那就就算是进入了限行区域。二环路本身是实施限行规定的 ，二环路外侧的部分进行放射状分布的道路同样也存在限行方面的规定 ，并非是所有二环路外侧的道路都能够随意行驶的。
存在一种最为稳妥的做法呈现在那里，那便是去记住成都限行所具备的核心逻辑，绕城高速这个环状的道路乃是分界线，环绕之内的区域实施严格的限行举措，环绕的道路之上并不限行，环绕之外的大部分区域也不存在限行情况。然而，这样的逻辑在崇州、金融城等特殊的区域并不适用，需要进行单独的记忆。建议每一个月花费一分钟的时间在车主指南公众号去查询一次限行区域的更新内容，这要比吃到罚单划算得多。
你上一回于成都因限行或者违章而被处罚，究竟是源于没用心留意尾号，还是没上心留意新能源车也已然开始限行这一情况呢？在评论区去聊聊你的经历喽，点赞并转发以使更多车主避开雷区标点符号。
