天天在早高峰时段去挤公交，能把人挤到对人生都心生怀疑，不仅会因迟到被扣钱，还会憋一肚子气，这样的日子我煎熬了整整三年。在大城市没车生活，真的于每天而言都是一场必须面对的硬仗。
等车的时间足够我读完一本书
早上七点的时候出门，公交站台早就站着二十多个人了。我瞅了瞅手机上的实时公交，最近的那一班还得等12分钟。站在我身旁的大爷讲他六点四十就赶到这儿了，已经错过两趟挤不上的车。等车的人群当中有人在刷短视频，有人在啃包子，更多人面无表情地望着来车的方向。这12分钟要是用来读书，一个月下来能够看完三本，可遗憾的是大部分时间都耗费在没啥意义的等待上了。
挤上车才是真正的战斗
当车门开启的那一刹那，所有人都朝着前方奔涌。我遭随着人流被搡挤到车厢的中部位置，背包给卡在两人之间无法移动。司机叫嚷着“往后走往后走”，然而车厢内压根不存在往后移动的空间。旁边大姐的购物袋始终在顶着我的腰，前面小伙子的头发擦着我的下巴。这趟车要行驶40分钟，全程都得维持这种别扭的姿态。最担心的是急刹车，所有人如同多米诺骨牌一般倒向一侧。
票价涨了服务却没跟上
三年之前，刷卡支付费用为一块六，如今已然涨到两块四，涨幅达百分之五十。然而，公交车依旧是那一批老旧车辆，夏季时，空调制冷效果欠佳，冬日里，暖气供应姗姗来迟。格外令人气愤的是，某些线路竟然削减了班次，往昔十分钟便有一趟车，现今却需等待二十分钟。有一回，在下雨天候车，显示屏上清晰显示还有三分钟车会抵达，结果却等了十五分钟车才到来，致使全身都被雨水淋湿了。票务系统倒是进行了升级，能够通过刷手机扫码来支付，可是闸机常常反应迟缓，堵在门口更加耽误时间。
地铁换乘走到腿抽筋
因要躲开地面的拥堵状况，我选择改乘地铁出行。从家前往地铁站得步行15分钟，进入地铁站需往下走两层楼梯，换乘之际要穿过整个站台接着再往上登上两层楼梯。把全程计算一下，单单是换乘时走路就得花费二十分钟。早高峰时段的地铁车厢比公交还要拥挤，人与人之间几乎不存在缝隙。有一回鞋带散开了都不敢弯腰去系，一直强忍着直到下车。最为崩溃的就是碰到信号出现故障，整个线路陷入瘫痪状态，全车的人都只能下车转而改乘公交。
打车成了无奈的奢侈
在实在难以忍受的情况下会选择打车去上班，一次的费用要五十多元，一个月累计下来就达到一千多元。有一回连续三天都迟到了，被扣掉了两百元全勤奖，一气之下连续打车一周，结果花费了将近三百元。同事劝告我去买一辆电动车，然而我们小区的充电桩数量少得极其可怜，物业还不允许把电池拿到楼上去。共享单车倒是便捷，可是在早高峰时段很难找到车，就算好不容易找到了也常常是坏的。下雨天打车更是如同噩梦一般，即便加价百分之五十都难以叫到车。
买车真的就是解决方案吗
身边那些购置了车辆的友人也在倾诉苦衷，停车费用一个月需八百元之多，燃油费用一千多元，加之保险保养更是另外的一笔支出，每日困于道路拥堵，耗费的时间与乘坐公交几乎等同，抵达公司后还得争抢停车位，有位同事购车后反倒愈发焦虑，担忧刮擦事件发生以及违反交通规则，每月工资的一大半都花在了车子上面，我进行了一番计算，如果购买车辆的话，首付款就会将积蓄消耗殆尽，后续的开支更是犹如深不见底的洞穴，当下虽说乘坐公交较为拥挤，然而至少无需背负车贷这一沉重负担。
你每日上下班往来所耗费的时长是多久，是否存在因公共交通出现故障而错失关键事务的情况，欢迎于评论区域分享你的过往经历，进行点赞这般的操作以使更多人能够听闻我们这些没有私家车群体的内心想法。
